Veiligheid
Veiligheid is een zaak van inwoners en gemeente. Samen maken we Veenendaal veilig(er)
Veiligheidsgevoel
Gemeente en politie werken samen met de inwoners aan het vergroten van het veiligheidsgevoel.
Voorlichting
Er wordt goede en transparante voorlichting gegeven aan inwoners over het actuele veiligheidsbeeld en over wat hun bijdrage kan zijn aan veiligheidsbeleving.
Boa's
Boa’s zijn zichtbaar, bereikbaar en bevoegd.
Strengere controle
.Verkeersveiligheid en het tegengaan van overlast hebben voor ons hoge prioriteit
Onze visie op veiligheid
ProVeenendaal wil samen met inwoners werken aan een veilig Veenendaal, met een handhaving die zichtbaar en bereikbaar is. We hebben aandacht voor verkeers- én digitale veiligheid. We willen dat drugscriminaliteit en ondermijning worden aangepakt. Onze buurten zijn goed verlicht en veilig. Bewoners en overheid nemen samen de verantwoordelijkheid om dat zo te houden.
Voor ProVeenendaal is veiligheid een gezamenlijke verantwoordelijkheid van inwoners en gemeente. Samen maken we Veenendaal veiliger. Inwoners moeten zich in elke wijk en straat en op elk moment van de dag veilig kunnen voelen. De gemeente moet hierbij niet alleen ondersteunen, maar ook de regie nemen in de samenwerking met politie, boa’s, GGZ, woningcorporaties en andere partners. ProVeenendaal wil een sterke wisselwerking tussen inwoners en overheid: bewoners signaleren problemen, de gemeente pakt ze voortvarend op en aan.
We pleiten voor meer zichtbare handhaving. De wijkagent moet weer écht aanwezig zijn in de wijk. Boa’s krijgen ruimere bevoegdheden en zijn beter bereikbaar. De aanpak van (hard)drugs, hennepteelt en lachgas blijft noodzakelijk. Ondermijning, polarisatie, thuisgeweld (zowel gericht op mannen als vrouwen) en femicide vragen de komende jaren specifieke aandacht.
Verkeersveiligheid heeft voor ons hoge prioriteit. Meer 30 km-zone, de inzet van roodlichtcamera’s en goede straatverlichting dragen bij aan een veilige leefomgeving. Veenendaal moet veilig bereikbaar blijven voor voetgangers, fietsers, auto’s en openbaar vervoer.
Daarnaast vraagt ProVeenendaal aandacht voor digitale veiligheid. Cybercriminaliteit neemt sterk toe en vraagt om actieve opsporing, voorlichting en bewustwording. De gemeente heeft hierin een voorbeeldrol. Zo wil ProVeenendaal dat iedereen — offline én online — in een veilige, betrokken en betrouwbare gemeenschap kan wonen, werken en leven.
Onze speerpunten voor veiligheid
- Samen willen we het veiligheidsgevoel vergroten.
Gemeente, politie en inwoners werken actief samen om het veiligheidsgevoel te vergroten. Daarvoor worden onder meer buurtpreventie en WhatsApp-groepen voor bewoners ingezet.
- Er wordt transparant gecommuniceerd over veiligheid.
Jaarlijks publiceert de gemeente per wijk een publiek veiligheidsbericht. Dat geeft preventietips en actuele informatie over incidenten en lopende acties. De gemeente bereikt de inwoners via het huis-aan-huisblad, sociale media of bewonersplatforms.
- De wijkagent moet weer meer zichtbaar zijn in de wijk.
Dat kan wanneer hij of zij minder te maken heeft met bureaucratie. De inzetbaarheid op straat is dan maximaal.
- We staan voor een harde aanpak van (hard)drugs, lachgas en ondermijning.
De gemeente neemt hierin de regie en werkt samen met de politie, boa’s, woningcorporaties en jongerenwerkers. Bij een toenemende jeugdcriminaliteit pleit ProVeenendaal voor dagelijks aanwezige jongerenwerkers op straat om vroegtijdig in te kunnen grijpen.
- We willen radicalisering en polarisatie zo veel mogelijk voorkomen.
Daartoe werken we aan een integraal plan tegen radicalisering. Dat bevat ook een signaleringsprotocol voor scholen, jongerenwerk en wijkteams. Medewerkers krijgen een training om vroegtijdig radicalisering te signaleren.
- Boa’s zijn zichtbaar, bereikbaar en bevoegd.
Boa’s zijn zichtbaarder aanwezig in de wijk. Te voet of op de fiets. We willen hun bereikbaarheid vergroten via een meldpunt. De melder krijgt binnen 24 uur een reactie.
- Verkeersveiligheid en het tegengaan van overlast hebben voor ons hoge prioriteit.
De verkeersveiligheid willen we bevorderen door structureel te handhaven op snelheid, verlichting en parkeren. Daarnaast willen we meer 30 km-zones, meer roodlichtcamera’s en meer maatregelen tegen fatbike-, scooter- en pakketdienstoverlast.